Otomobillerde emniyet kemerlerinin kökeni

Otomobillerde emniyet kemerlerinin kökeni. Araba çarpışma sürecinde sürücüleri ve yolcuları korumak için temel bir koruma cihazı olarak emniyet kemeri, arabadan önce doğdu. 1885 gibi erken bir tarihte, emniyet kemerleri ortaya çıktı ve atlı arabalarda yolcuların düşmesini önlemek için kullanıldı. 20 Mayıs 1902'de New York'ta bir otomobil yarışında bir yarışçı, yüksek hızlarda arabasından fırlamasını önlemek için kendisini ve partnerini kayışlarla koltuklarına bağladı. Bir yarış sırasında arabalarının seyircilerin üzerine çarpması sonucu iki kişi öldü ve onlarca kişi yaralandı, ancak yarışçılar kemerleri sayesinde hayatta kaldı. Bu kemerler aynı zamanda otomobilde ilk kez kullanılan ve kullanıcının hayatını kurtaran otomobil emniyet kemerinin de prototipi oldu.

1922'de yarış pisti spor arabalarında emniyet kemerleri kullanılmaya başlandı; 1955'te ford emniyet kemerlerini piyasaya sürdü; 1968'de Amerikan arabalarında öne bakan tüm koltuklarda emniyet kemeri zorunluydu. Avrupa ve Japonya ve diğer gelişmiş ülkeler, art arda otomobilde bulunanların emniyet kemeri takması gerektiğini belirlediler, Kamu Güvenliği Bakanlığı 15 Kasım 1992'de bir bildiri yayınladı, 1 Temmuz 1993'ten itibaren tüm binek otomobiller (arabalar, cipler, minibüsler ve minibüsler dahil) ) Sürücüler ve ön koltuktaki yolcular emniyet kemerinizi takmalıdır. Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nun 51. maddesi motorlu taşıtların hareket halindeyken sürücü ve yolcuların yönetmeliklere göre emniyet kemerlerini, motosiklet sürücü ve yolcularının ise yönetmeliklere göre emniyet kaskı takmalarını şart koşmaktadır.

Dünyadaki standart emniyet kemeri biçimi, Niels tarafından icat edilen üç noktalı emniyet kemeridir. Bu tür bir araba emniyet kemeri 1967'de kabul görmeye başladı. Niels, 1966'da İsveç'te Volvo arabalarının karıştığı tüm trafik kazalarını kaydeden 28000 Kaza Raporu'nu Amerika Birleşik Devletleri'nde yayınladı. vakaların yarısından fazlası, aynı zamanda hayat kurtarıyor.

Tanıtılmasından bu yana, dünya çapında bir milyardan fazla arabaya sıkıştırılmış, Dünya'nın ekvatorunu 250 kez çevreleyecek veya 13 kez Ay'a gidip gelecek kadar uzun 10 milyon kilometre emniyet kemeri oldu. Ancak en önemlisi, son 40 yılda sayısız hayat kurtarmış olması, üç noktalı kemerlerin etkili bir tek araç güvenlik cihazı olduğunu kanıtlamıştır.